Орехово-Зуево

	ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - в этом разделе собрана общая информация о городе Орехово-Зуево - историческая хроника, справочные материалы из энциклопедий и т.д.
	КРАЕВЕДЕНИЕ- в этом разделе собраны научные труды краеведов, а также интересные статьи об истории Орехово-Зуевского края, взятые из прессы.
	КНИГИ О ГОРОДЕ - в этом разделе мы публикуем электронные версии книг о городе Орехово-Зуево и районе.

Город Орехово-Зуево расположен в Мещерской низменности на востоке Московской области, в 88 км от города Москва и по-прежнему остается одним из самых крупных городов Московской области. Его территория составляет свыше 3,6 тысяч гектаров, а численность населения - более 122 тысяч человек.

Орехово-Зуево имеет выгодное транспортно-географическое положение, обусловленное близостью к центру России – г. Москва и экономически перспективной Владимирской области, находясь на пересечении железнодорожных и автомобильных дорог. Город полностью газифицирован и имеет развитую инженерную и социально-деловую инфраструктуру.

Станция Орехово-Зуево – одна из самых крупных не только в России, но и в Европе по расформированию грузовых поездов Октябрьская площадь на различные направления. Она находится на пересечении железнодорожных магистралей: Московско-Казанской и Московско-Нижегородской. В 10 км от города проходит автомагистраль Москва-Нижний Новгород.

Доля трудоспособного в общей численности населения составляет 61,5%. В экономике города из общего числа трудовых ресурсов занято 65,0%, чуть более 12% обучаются с отрывом от производства; остальная часть трудовых ресурсов(23,0%) может рассматриваться как резерв для создания и развития новых предприятий производства и сферы услуг.

Сайт администрации городского округа Орехово-Зуево

26 марта 1209 г. — первое упоминание в летописях о Волочке на Клязьме — будущем селе Зуево.
ок. 1339 г. — подмосковные волости Вохна и Гуслица впервые упоминаются в духовной грамоте Великого Московского князя Ивана Даниловича Калиты.
до 1425 г. — первое письменное упоминание о Богородице-Успенском монастыре на Войновой горе.
1585 г. — первое упоминание о погосте на озере Исакове Вохновской волости.
1646 г. — в Переписной книге Московского уезда впервые упоминается деревня Куровская.
1647 г. — первое упоминание о погосте на Орехове на реке Клязьме.
3 марта 1778 г. — по указу Императрицы Екатерины II образована Владимирская губерния.
1 сентября 1778 г. — Владимирская губерния преобразована в наместничество с 14 уездами, в том числе Покровским уездом, куда относился Ореховский погост.

Орехово-Зуево – город областного подчинения, центр Орехово-Зуевского района Московской обл. РСФСР. Расположен на р. Клязьме (левый приток Оки). Ж.-д. узел линий Москва–Владимир и Куровская–Александров. Население 62,8 тыс. человек (в 1926), по переписи 1939 – 99,3 тыс. В 70-х гг. 18 в. в деревне Зуево, находившейся на месте современного Орехово-Зуева, было широко распространено ручное шелковое ткачество и появились первые предприниматели. Развитие текстильной пром-сти усилилось с начала 19 в., появились раздаточные конторы, мануфактуры, а затем хлопчатобумажные фабрики Морозовых, Зимина и др., превратившиеся к концу 19 и началу 20 вв. в крупные капиталист. предприятия. Орехово, Зуево, Никольское, Дубровка, Крестовоздвиженский погост слились в крупный населенный пункт, получивший в 1917 наименование Орехово-Зуево Начиная с первых стачек 1863, 1865, рабочие Орехово-Зуева вели борьбу за улучшение своего положения. В январе 1885 в Орехово-Зуеве произошла знаменитая морозовская стачка (см.) под руководством П. Моисеенко и В. Волкова.

В некоторых публикациях по истории железных дорог России и особенно Московско-Рязанской (Московско-Казанской) железной дороги непременно упоминается имя Николая Карловича фон Мекка, представителя известной семьи российских предпринимателей. Приводится дата вступления его в права председателя Правления Общества Московско-Казанской железной дороги: 1891 год (например, в книге «Через годы, через расстояния…» издания 1997 г.). Даже транспортная газета «Гудок» в конце прошлого года повторила это заблуждение (№ 229 от 14 декабря 2011 г). Но эта дата является ошибочной.

Передо мной два увесистых тома. Это «Протоколы заседаний правления Общества Московско-Казанской железной дороги» соответственно за 1891 и 1892 годы. Открываем первый. Каждый протокол начинается списком присутствовавших на заседании. 4 января (даты по старому стилю) вопросы повестки дня обсуждали: председатель правления В.К.Фон-Мекк и член правления А.А.Алехин. Далее следуют слова «за отсутствием члена правления Н.К.Фон-Мекк». Но уже на втором заседании, 15 января Николай Карлович присутствовал. Как член правления, заметим.

	В предлагаемой книге авторы рисуют панораму перемен, произошедших за последнее 10-летие в нашем регионе. Коллектив авторов г. Орехово-Зуево, 2002 г. Книга рассчитана на массового читателя. СОДЕРЖАНИЕ: ❖ НАД КНИГОЙ РАБОТАЛИ ❖ ПРЕДИСЛОВИЕ Н.И. МЕХОНЦЕВА город Орехово-Зуево: ❖ Экономика города на пути к оздоровлению. В.А. КУДИНОВ ❖ Перемены глазами директора. А.И. ВЕТЛОВ ❖ Малый бизнес на земле Орехово-Зуевской. Р.Х. МАРЗАГАНОВ ❖ Медицина г. Орехово-Зуево: достижения и проблемы. В.Е. ПАНЮШКИН ❖ Десятилетие, не ставшее последним. А.А. БРЫЗГАЛИН ❖ От Райузла связи до филиала «Центр-телекома» ❖ Преодолевая кризис в строительном комплексе, Г.А. БОГДАНОВ ❖ Корабль, который управляет океаном? В.А. ДЕМИДОВ ❖ Спасательный круг для безработных. Л.Н. КОРМИШКИНА		Орехово-Зуевский район: ❖ Путь в самоуправление. А.П. ФИЛИППОВ ❖ Муниципальная власть в новых условиях. В.Н. ТЮТЮНЬКОВ ❖ Один из крупнейших в Европе. С.В. ИЛЬИН ❖ Завод для всей России. Хроника возрождения. В.А. ГУСЬКОВА ❖ Новые будни заводских коллективов. А.А. КОНОВАЛОВ ❖ «ТОНАР» — ИМЯ ПОПУЛЯРНОЕ. В.А. ПАЗЫЧЕВ ❖ Что нужно сельскому врачу? Т.П. ГЛАЗКО ❖ Тяжёлое испытание села рынком. А.М. ПУСТОВ ❖ В борьбе за выживание. В.Г. КУЗЬМИНЫХ ❖ Аграрный сектор района на фоне Подмосковья. А.А. ПЕТРУШЕНКО ❖ Демографические заботы. В.П. НАРЫШКИНА ❖ Трудное время реформ. А.А. КОНЫЧЕВ ❖ БЛАГОДАРНОСТИ

	Выражаю сердечную признательность моему воспитаннику Галкину Анатолию Ивановичу за благотворительную помощь при издании книги Автор «СЧАСТЛИВА, ЧТО ПИШУ О ТОМ, О ЧЕМ ХОЧУ ПИСАТЬ...» (Предисловие В.А.Бодрова) ГЛАВЫ ИЗ КНИГИ "ИСААКИЕВСКОЕ ОЗЕРО НАМ ВОВЕК НЕ ЗАБЫТЬ" (1995 г.) НА ЗАКАТЕ (из записей 1953 г.) ЕЩЁ ОДИН ЗАКАТ (из записей 1953 г.) В ЛЕСУ (из записей 1953 г.) МОНАСТЫРСКАЯ ПОЛЯНА - СОЛНЦА СВЕТ ЛАГЕРЬ В ТУМАНЕ (из записей 1953 г.) НА ЛОДКЕ ПО ОЗЕРУ (из записей 1953 г.) ПО ОЗЕРУ (из записей 1958 г.) ПРОЩАЛЬНЫЙ КОСТЁР КРАСИВЫЕ ТРАДИЦИИ ЧАЙКИ (из записей 1953 г.)		ГЛАВЫ ИЗ КНИГИ "РОДНАЯ УЛИЦА МОЯ" 1997 г. Вступление ОТ АВТОРА ЗУЕВСКИЙ БАЗАР КЛЯЗЬМА ВОСПИТАТЕЛЬ "ЗАРЯ" (ДОМ №23) БЫТ И НРАВЫ С КРУТЫХ ГОР ЛЕД ВЗРЫВАЮТ! ДЕТСКИЕ ИГРЫ И ЗАБАВЫ ТРУДОВОЕ ВОСПИТАНИЕ НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ СЕГОДНЯ

	КАЗАРМА . Составитель Н. И. Мехонцев (г. Орехово-Зуево). Литературный редактор Ф. А. Круглов. Орехово-Зуево. 2000. СОДЕРЖАНИЕ Предисловие Источники и литература Жить на миру Пароход моего детства "Мать" всех казарм Здесь мы жили Вспоминаю много хорошего Жила среди хороших людей		Семнадцатая казарма Ностальгия по былому Тридцатая казарма - мой дом родимый А жизнь продолжается Так и жили О времени и о себе Воспоминания - Казарма №6 - "Тюлевая" - "Неведомый мир" - Казармы... Они разные - После замужества - Всех объединяло общее горе - война - И было так интересно жить Казарма № 212 и дома Конного тупика Жили, как одна семья Свадьба Я рос в Морозовской казарме

Информация о книге
К читателям
Историческая память
ОРЕХОВСКИЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ
ТРИКОТАЖНАЯ ФАБРИКА
ШЕЛКОТКАЦКАЯ ФАБРИКА
ШВЕЙНАЯ ФАБРИКА "СТИЛЬ"
ЗАВОД "КАРБОЛИТ"
ЗАВОД "РЕСПИРАТОР"
"СТЕКЛОМАШ" им. БАРЫШНИКОВА
ЗАВОД "СТРОЙМАШАВТОМАТИЗАЦИЯ"
ЗАВОД "ПРИБОРДЕТАЛЬ"
ЗАВОД "ТРАНСПРОГРЕСС"
УЧЕБНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ВОС
ТИПОГРАФИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ОРЕХОВОТОРФ"
ТЭЦ №6
АСФАЛЬТОБЕТОННЫЙ ЗАВОД
УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗАЦИИ-66
ОРЕХОВСКИЙ ХЛЕБОКОМБИНАТ
ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ
"ХОЛОДИЛЬНИК"
БАЗА ХЛЕБОПРОДУКТОВ
ПИЩЕВОЙ КОМБИНАТ
ДОМОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ
ТРЕСТ "МОСОБЛОЙСТРОЙ" №12
РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА
АВТОКОЛОННА №1793
"МОСЭНЕРГО"
РАЙОННЫЙ УЗЕЛ СВЯЗИ
ТРЕСТ ГОРОДСКОГО ГАЗОВОГО ХОЗЯЙСТВА
"ВОДОКАНАЛ"
"ТЕПЛОСЕТЬ"



КУРОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТЕННОЕ МЕЛАНЖЕВОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ
ДРЕЗНЕНСКАЯ ПРЯДИЛЬНО-ТКАЦКАЯ ФАБРИКА
ЛИКИНСКАЯ ПРЯДИЛЬНО-ТКАЦКАЯ ФАБРИКА
АВСЮНИНСКАЯ ФАБРИКА
НОВИНСКАЯ ТКАЦКО-ОТДЕЛОЧНАЯ ФАБРИКА
АБРАМОВСКАЯ ФАБРИКА
ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
ДУЛЁВСКИЙ ФАРФОРОВЫЙ ЗАВОД
ДУЛЁВСКИЙ КРАСОЧНЫЙ ЗАВОД
ЛИКИНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД
ДАВЫДОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
"ТОНАР"
"ЭТУС"
КУРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ
КУРОВСКОЕ ОПЫТНОЕ ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО
КУРОВСКОЙ ХЛЕБОЗАВОД
КУРОВСКОЙ ПИЩЕКОМБИНАТ
КОМБИНАТ "СЕЛЬИНДУСТРИЯ"
ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ МОЛОКОЗАВОД
ХОТЕИЧЕСКИЙ ЗАВОД
ОРЕХОВО-ЗУЕВСКАЯ ПТИЦЕФАБРИКА
БЕЛАВИНСКАЯ ПТИЦЕФАБРИКА
МАЛОДУБЕНСКАЯ ПТИЦЕФАБРИКА

В СЕВЕРНОЙ ЧАСТИ Орехово-Зуевского района, вдоль автомагистрали Москва - Нижний Новгород, раскинулось крупное сельскохозяйственное предприятие - Акционерное общество закрытого типа "Малая Дубна", до этого - Малодубенская птицефабрика. Хозяйство формировалось в период реорганизации и поисков оптимального размера и экономической эффективности важнейшей отрасли народного хозяйства - сельскохозяйственного производства.

Созданный в довоенные годы птицеводческий совхоз в местечке "Уткоферма", в мае 1956 года объединился со свиноводческим отделением совхоза "Орехово-Зуевский" (бывшее подсобное хозяйство Ореховского хлопчатобумажного комбината) в совхоз "Орехово-Зуевский" с развитием отраслей птицеводства и свиноводства.

СОВХОЗ "БЕЛАВИНСКИЙ" в 1960 году стал правопреемником земель двенадцати колхозов: "Первое Мая" деревни Савино, имени Буденного деревни Федотово, "Светлый путь" деревень Васютино и Чукаево, имени Ворошилова деревни Белавино, "Вторая пятилетка" деревень Дорофеево и Лыщиково, "Россия" деревни Мануйлово, имени Степана Халтурина, имени Хрущева деревни Филиппово, имени Карла Маркса деревни Аксеново, имени Сталина деревень Яковлево и Тимонино, "Труд крестьянина" деревни Аринино и "Красное знамя" деревни Пашнево.

Совхоз занимался производством животноводческой и растениеводческой продукции. Имелось шесть ферм крупного рогатого скота в деревнях Васютино, Белавино, Дорофеево, Савино, Яковлево и Губино. В хозяйстве было четыре отделения.

ЛЕТОПИСЬ Орехово-Зуевской птицефабрики исчисляется с марта 1960 года и продолжается до сих пор. Перед коллективом птицеводов, который в то время насчитывал 275 человек, было поставлено несколько задач. Построить новую птицефабрику (ПТФ) по замкнутому циклу, сформировать профессиональный коллектив, внедрить технологию, принятую в птицеводстве, в кратчайший срок увеличить поголовье птицы, производство яиц и куриного мяса.

В отношении места расположения предприятия велись споры. Смущала близость городов Орехово-Зуево, Ликино-Дулево и Дрезны. Однако старые санитарные нормы предусматривали удаленность животноводческих объектов от населенных пунктов не менее чем на 300 метров , и споры решились в пользу деревни Кабаново. Во внимание была принята и близость к железнодорожным путям. Кроме того, птицеводам передавались земельные угодья бывших колхозов имени Мичурина (деревни Кудыкино, Сальково, Гора, Новая, Высоково) и "Путь к коммунизму" (деревни Емельяново, Кабаново, Ионово, Старская).

1904 ГОД ЯВЛЯЕТСЯ годом рождения Хотеического завода по выпуску пластмассовых изделий фирмы "Тохоз".

За 90 лет завод прошел путь от частной артели, перерабатывающей рога и копыта крупного рогатого скота, являющихся народным промыслом жителей села Хотеичи, до завода с современным оборудованием по переработке пластмасс и обработке металла при изготовлении пресс-форм.

У ДЕРЕВНИ Кабаново было отведено пять гектаров земельных угодий под строительство Орехово-Зуевского молокозавода. Уже в 1980 году он вступил в строй. До этого существовало несколько малых предприятий в Ильинском Погосте, Ликино-Дулеве и Павловском Посаде.

Проектная мощность нового завода предусматривала переработку 200 тонн молока в сутки. Первым директором его стал Иван Степанович Артемов.

В ПЯТИДЕСЯТЫЕ годы продолжался дальнейший рост индустриальной мощи Страны Советов, ее производственного потенциала. По всей стране, в том числе и Московской области, возводились новые заводы и фабрики, на производственную основу ставились сельскохозяйственные предприятия, строились жилые дома. Небывалый размах строительство приобрело и в городе Орехово-Зуево и районе. Все это потребовало создания новых предприятий, способных обеспечить строительство новых объектов промышленности и сельского хозяйства.

По решению Мособлисполкома в середине пятидесятых годов за городом Орехово-Зуево в сторону Малой Дубны недалеко от шоссейной дороги началось строительство завода железобетонных сооружений. Место было выбрано новое, ничего сносить не требовалось, однако далеко не легкое, так как отведенные под строительство предприятия площади были заболоченными.

Каждое предприятие имеет свою историю, которая всегда тесно связана с трудовой биографией его работников.

44 года отдала родному производству - Куровскому райпищепрому - Валентина Тимофеевна Блинова. А поступила она на комбинат в 1954 году после окончания восьмилетки. В помощь юной работнице дали опытного наставника - бригадира Раису Феоктистовну Служавую, человека доброго и отзывчивого. Некоторое время Валентина Тимофеевна находилась в бригаде Валентины Павловны Ярыгиной. Подучилась, набралась опыта и стала работать самостоятельно. Сначала возглавляла смену в мучном цехе, потом в шербет-ном. Сейчас опытный мастер заведует выпуском ириса и фруктового сахара. Передовик производства, ветеран труда Блинова неоднократно награждалась почетными грамотами, активно участвовала в социалистическом соревновании пищевой промышленности.

ХЛЕБОКОМБИНАТ в городе Куровское вступил в строй в 1936 году. Его первым директором стал А.В.Окунев. Его преемником был Л.Е.Балашов. В 1961 году предприятие возглавила Л.И.Вешникова.

В 70-х годах Куровской хлебокомбинат объединился с Орехово-Зуевским предприятием. И теперь называется АООТ "Ореховохлеб". А с 1969 года его техническим руководителем стала Тамара Терентьевна Казеннова, трудовая деятельность которой началась на хлебокомбинате в 1956 году. Поступила на должность подручной. Через пять лет назначена была мастером, затем сменным технологом.

НУ ЧТО ОСОБЕННОГО в вашем городе? Самый что ни на есть обычный, провинциальный...

Подобные слова, сказанные, как правило, с пренебрежением, приходится слышать нередко. А между тем, есть в нашем небольшом городке особенное. И даже уникальное! Это Куровское опытное лесное хозяйство.

История этого предприятия насчитывает уже 60 лет. 2 декабря 1936 года вышло постановление ЦИК и СНК СССР "О выделении водоохранной зоны лесов и образовании главного управления лесоохраны и лесонасаждений при СНК СССР". Ему-то и обязан своим рождением Куровской лесхоз. А до этого существовал лишь Куровской производственный участок Егорьевского леспромхоза.

В 1903 ГОДУ НАЧАТО строительство железной дороги Люберцы-2 - Черусти через Куровскую, однако начавшаяся в 1904 году Русско-японская война, а затем революция 1905 года приостановили строительство. Лишь в 1910 году вновь возобновились путейские работы. Строительство этой дороги осуществлялось частным акционерным обществом, возглавлял которое немец Карл фон Мекк. Впоследствии фон Мекк скупил акции всего общества и стал хозяином этой дороги.

Первый поезд через Куровскую прошел в декабре 1911 года. Считается началом регулярного движения поездов через станцию Куровскую 1912 год. Станция становится значительным железнодорожным узлом.

ИСТОРИЯ Орехово-Зуевского эксплуатационного узла связи (ЭТУС) - филиала АО "Электросвязь" Московской области начинается в 1925 году, когда был создан Орехово-Зуевский радиотрансляционный узел связи. Он был одним из первых радиоузлов, возникших в Советском Союзе. На предприятиях города, в красных уголках и кухнях казарм - рабочих общежитий появились первые радиорепродукторы. Это были настольные и настенные радиорепродукторы, рупоры которых сделаны из плотного черного картона - "черные тарелки". Радио в те годы, наряду с газетами, было массовым средством информации для большинства жителей города и района.